საავიაციო ინდუსტრიის მარკირების გადაწყვეტილებები

1.ლაზერული ჭრის ტექნოლოგია კოსმოსური გამოყენების სფეროში

საჰაერო კოსმოსურ ინდუსტრიაში ლაზერული ჭრის მასალებია: ნიკაპის შენადნობი, ნიკელის შენადნობი, ქრომის შენადნობი, ალუმინის შენადნობი, უჟანგავი ფოლადი, ნიკაპის მჟავა გასაღები, პლასტმასის და კომპოზიციური მასალები.
საჰაერო კოსმოსური აღჭურვილობის წარმოებაში, სპეციალური ლითონის მასალების გამოყენების ჭურვი, მაღალი სიმტკიცე, მაღალი სიმტკიცე, მაღალი ტემპერატურის მდგრადი, ჩვეულებრივი ჭრის მეთოდი რთულია მასალის დამუშავების დასრულება, ლაზერული ჭრა არის დამუშავების ერთგვარი ეფექტური საშუალება. გამოიყენეთ ლაზერული ჭრის დამუშავების ეფექტურობა, თაფლის სტრუქტურა, ჩარჩო, ფრთები, კუდის საკიდი ფირფიტა, ვერტმფრენის მთავარი როტორი, ძრავის ყუთი და ალი მილი და ა.შ.
ლაზერული ჭრა ძირითადად გამოიყენებაუწყვეტი გამომავალი ლაზერი, არამედ სასარგებლო მაღალი სიხშირის ნახშირორჟანგის პულსური ლაზერი.ლაზერული ჭრის სიღრმე და სიგანე თანაფარდობა მაღალია, არალითონისთვის, სიღრმისა და სიგანის თანაფარდობა შეიძლება მიაღწიოს 100-ზე მეტს, ლითონმა შეიძლება მიაღწიოს დაახლოებით 20-ს.
ლაზერული ჭრასიჩქარე მაღალიანიკაპის შენადნობის ფურცლის მოჭრა 30-ჯერ არის მექანიკური მეთოდის შესახებ, ფოლადის ფირფიტის ჭრა 20-ჯერ არის მექანიკური მეთოდის შესახებ.
ლაზერული ჭრახარისხი კარგია.ოქსი-აცეტილენის და პლაზმური ჭრის მეთოდებთან შედარებით, ნახშირბადოვანი ფოლადის ჭრას აქვს საუკეთესო ხარისხი.ლაზერული ჭრის სიცხეზე დაზიანებული ზონა მხოლოდ ოქსი-აცეტილენია.

2. ლაზერული შედუღების ტექნოლოგიის გამოყენება კოსმოსურ სფეროში

საჰაერო კოსმოსურ ინდუსტრიაში ბევრი ნაწილი შედუღებულია ელექტრონული სხივით, რადგან ლაზერული შედუღება არ არის საჭირო ვაკუუმში, ლაზერული შედუღება გამოიყენება ელექტრონული სხივით შედუღების ჩანაცვლებისთვის.
დიდი ხნის განმავლობაში, თვითმფრინავის სტრუქტურულ ნაწილებს შორის კავშირი იყო ჩამორჩენილი მოქლონების ტექნოლოგიის გამოყენება, მთავარი მიზეზი ის არის, რომ თვითმფრინავის სტრუქტურაში გამოყენებული ალუმინის შენადნობი არის თერმული დამუშავების გამაგრებული ალუმინის შენადნობი (ანუ მაღალი სიმტკიცის ალუმინის შენადნობი), შერწყმის შემდეგ. შედუღების, თერმული დამუშავების გამაძლიერებელი ეფექტი დაიკარგება და მარცვლოვანი ბზარების თავიდან აცილება რთულია.
ლაზერული შედუღების ტექნოლოგიის მიღება გადალახავს ასეთ პრობლემებს და მნიშვნელოვნად ამარტივებს თვითმფრინავის ფიუზელაჟის წარმოების პროცესს, ამცირებს ფიუზელაჟის წონას 18%-ით და ღირებულებას 21,4%-24,3%-ით.ლაზერული შედუღების ტექნოლოგია არის ტექნოლოგიური რევოლუცია თვითმფრინავების წარმოების ინდუსტრიაში.

3. ლაზერული ბურღვის ტექნოლოგიის გამოყენება საჰაერო კოსმოსურ სფეროში

ლაზერული ბურღვის ტექნოლოგია გამოიყენება საჰაერო კოსმოსურ ინდუსტრიაში ნახვრეტების გასაბურღად ხელსაწყოების ძვირფასი საკისრები, ჰაერით გაგრილებული ტურბინის პირები, საქშენები და საწვავი.ამჟამად ლაზერული ბურღვა შემოიფარგლება ძრავის სტაციონარული ნაწილების გამაგრილებელი ხვრელით, რადგან ხვრელების ზედაპირზე არის მიკროსკოპული ბზარები.
ლაზერის სხივის, ელექტრონული სხივის, ელექტროქიმიის, EDM ბურღვის, მექანიკური ბურღვისა და პუნჩინგის ექსპერიმენტული შესწავლა დასრულებულია ყოვლისმომცველი ანალიზით.ლაზერულ ბურღვას აქვს კარგი ეფექტის უპირატესობა, ძლიერი მრავალფეროვნება, მაღალი ეფექტურობა და დაბალი ღირებულება.

4. ლაზერული ზედაპირის ტექნოლოგიის გამოყენება საჰაერო კოსმოსურ სფეროში

ლაზერული საფარი არის მასალის ზედაპირის მოდიფიკაციის მნიშვნელოვანი ტექნოლოგია.ავიაციაში აეროძრავების სათადარიგო ნაწილების ფასი მაღალია, ამიტომ ხშირ შემთხვევაში ნაწილების შეკეთება ეკონომიურია.
თუმცა, შეკეთებული ნაწილების ხარისხი უნდა აკმაყოფილებდეს უსაფრთხოების მოთხოვნებს.მაგალითად, როდესაც დაზიანება ჩნდება თვითმფრინავის პროპელერის პირის ზედაპირზე, ის უნდა გამოსწორდეს ზედაპირის დამუშავების ზოგიერთი ტექნოლოგიით.
პროპელერის პირებისთვის საჭირო მაღალი სიმტკიცისა და დაღლილობის წინააღმდეგობის გარდა, ასევე გასათვალისწინებელია კოროზიის წინააღმდეგობა ზედაპირის შეკეთების შემდეგ.ლაზერული საფარის ტექნოლოგია შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძრავის პირის 3D ზედაპირის შესაკეთებლად.

5. ლაზერული ფორმირების ტექნოლოგიის გამოყენება კოსმოსურ სფეროში

ლაზერული ფორმირების წარმოების ტექნოლოგიის გამოყენება ავიაციაში პირდაპირ აისახება ავიაციისთვის ტიტანის შენადნობის სტრუქტურული ნაწილების პირდაპირ წარმოებაში და თვითმფრინავის ძრავის ნაწილების სწრაფ შეკეთებაში.
ლაზერული ფორმირების წარმოების ტექნოლოგია გახდა ერთ-ერთი ძირითადი ახალი წარმოების ტექნოლოგია საჰაერო კოსმოსური თავდაცვის იარაღისა და აღჭურვილობის დიდი ტიტანის შენადნობის სტრუქტურული ნაწილებისთვის.წარმოების ტრადიციულ მეთოდს აქვს ნაკლოვანებები: მაღალი ღირებულება, გაყალბების ფორმის მომზადების ხანგრძლივი დრო, დიდი რაოდენობით მექანიკური დამუშავება და მასალის გამოყენების დაბალი მაჩვენებელი.